Glatko pokretanje bez trzanja i buke: briga za prijatnu i udobnu vožnju vozilom, to je funkcija automatskog mjenjača.
Važan dio automatskog mjenjača te za udobnost tijekom vožnje je pretvarač okretnog momenta-wandler.
Pretvarač okretnog momenta ima kod automatskih mjenjača funkciju sklopke i prenosi snagu motora na pogonske kotače . Osim toga, njegova je funkcija da prilikom pokretanja osigura stalan prijenos okretaja i brzine na pretvarač snage. Pretvarač okretnog momenta obično djeluje hidrodinamički. Okretne momenta motora prenosi preko gibanja ulja koje je u pretvaraču okretnog momenta.
Pretvarač okretnog momenta najviše kvalitete poboljša transmisijske značajke automatskog mjenjača te prigušuje buku i trzaje. On je »neprestano u uporabi« i mora biti u potpunosti funkcionalan. Isto kao kod automatskog mjenjača tako se i kod pretvarača okretnog momenta morate uvjeriti o njegovoj kvaliteti i osigurati mu pravilno djelovanje.
Stoga pri kupnji pretvarača okretnog momenta ne smijete sklapati kompromise kada se radi o troškovima i kvaliteti.
Da bi postigli najviše standarde kvalitete, popravljamo i provjeravamo pretvarače okretnog momenta u našoj radionici. Kao jedini u Sloveniji obnavljamo i pretvarače okretnog momenta proizvođača ZF-Sachs. Postupak se odvija uz najveću moguću skrb i stručnost.
Kada pretvarač obnavljamo, otvorimo ga, temeljito očistimo, promijenimo unutarnje dijelove, potom ga ponovno zavarimo. Višekratnim ispitivanjima, koja vrši naše osoblje, potvrdimo dimenzijsku prikladnost, balans i brtvljenje. Tako kupcima možemo jamčiti kako će mogućnosti i kvaliteta pretvarača okretnog momenta biti iste kao kod tvorničkih novih pretvarača.
Konačni rezultati jesu izdržljivi pretvarači okretnog momenta, veoma visoke kvalitete, savršeni dodaci automatskim mjenjačima koje smo obnovili u našoj radionici.
Kada popravljamo mjenjač moramo uključiti i popravak pretvarača okretnog momenta jer na taj način spriječimo kasnije visoke troškove.
Bilo kakve nečistoće, zagorjele obloge sklopke i metalne strugotine koje su ostale v starem pretvaraču okretnog momenta, mogu se preko gibanja ulja prenijeti do popravljenog automatskog mjenjača i u njemu prouzrokovati novu štetu.
